Construção da Ponte Salvador-Itaparica entra em nova etapa

A construção da Ponte Salvador-Itaparica é um sonho dos baianos que cada vez mais fica perto da realiidade. O projeto mais uma vez avançou uma etapa 17com a de um acordo de cooperação científica e tecnológica entre a Universidade Federal da Bahia (UFBA) e a gigante da engenharia China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). A princípio, a nova fase do projeto promete acelerar o desenvolvimento de tecnologias de ponta aplicadas à construção da megaobra.

A parceria dá origem ao "Laboratório Conjunto CCECC-UFBA para Construção Inteligente e Operação e Manutenção Inteligentes de Infraestruturas Modernas de Transporte", que será voltado à pesquisa e ao desenvolvimento de soluções inovadoras para obras de grande porte como pontes marítimas e sistemas de transporte verde e inteligente. O acordo terá validade inicial de sete anos, acompanhando o cronograma da obra, com possibilidade de renovação.

Cooperação internacional fortalece inovação e tecnologia

O acordo entre UFBA e CCECC se insere em um contexto mais amplo de cooperação entre o Brasil e a China, envolvendo não só o intercâmbio científico, mas também a integração de normas técnicas e o alinhamento com grandes estratégias como a "Nova Rota da Seda" (Belt and Road Initiative) da China e a Estratégia Nacional de Inovação do Brasil.

As áreas de atuação do novo laboratório incluem:

• Tecnologias de construção inteligente

• Sistemas de operação e manutenção inteligentes

• Engenharia geotécnica e marinha

• Soluções verdes e de baixo carbono

Tecnologia, robôs e construção modular

Ao mesmo tempo, a parceria prevê o uso de projeto digital, construção modular e construção assistida por robôs, colocando a ponte entre as mais modernas da América Latina em termos de engenharia e sustentabilidade.

O objetivo é que o laboratório funcione como centro de referência, não só para o projeto baiano, mas também para futuras infraestruturas de transporte em nível global.

Cronograma e custo da obra

Durante sua visita à China, o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), se reuniu com representantes da China Communications Construction Company (CCCC) e da CCECC, empresas responsáveis pela obra. A expectativa é que nos próximos meses seja formalizada a do contrato definitivo com o consórcio chinês.

Com isso, as primeiras intervenções concretas devem começar em até um ano. A entrega da ponte está prevista para acontecer cinco anos após o início efetivo das obras.

Confira abaixo os principais dados da obra:

Item	Detalhes
Nome do projeto	Ponte Salvador-Itaparica
Instituições envolvidas	UFBA, CCECC, CCCC
Custo estimado total	R$ 10,3 bilhões
Duração prevista da obra	5 anos após início das obras
Início previsto das intervenções	Até um ano após do contrato
Parceria científica	Laboratório Conjunto CCECC-UFBA
Tecnologias envolvidas	Construção modular, robótica, digitalização
Validade inicial do acordo	7 anos
Alinhamento internacional	Nova Rota da Seda + Estratégia Nacional de Inovação

A ponte que conecta mais que ilhas

Em suma, mais do que ligar a Ilha de Itaparica à capital baiana, a Ponte Salvador-Itaparica se tornou um símbolo de integração tecnológica, cooperação internacional e desenvolvimento sustentável. A entrada da UFBA no projeto fortalece o papel da ciência e da pesquisa como pilares estratégicos para grandes obras públicas no Brasil.

Assim, à medida que os próximos os se desenham, cresce também a expectativa da população baiana — e de todo o país — por uma das maiores obras de infraestrutura da América Latina.